[평택= 안서진 기자] 국도45호선 청룡입체교차로 인근 연결금지구간 내 가속차로 조정 허가를 승인한 평택시가 추가 진출입로 개설을 위한 절차까지 추진하면서 교통안전 논란이 확산되고 있다. 경찰은 사고 위험 증가를 우려해 반대 의견을 냈고 국토교통부 역시 원칙적 연결 제한 구간이라는 입장을 밝힌 것으로 알려지면서 허가 과정 전반에 대한 재검토 요구가 나오고 있다.

평택시에 따르면 시는 지난 4월 청룡동 47-30번지 일원에 대한 비관리청 도로공사 시행허가를 승인했다. 해당 허가는 청룡입체교차로 안성 방향 국도45호선 가속차로 일부를 조정해 인근 사업장의 추가 진출입로 설치를 가능하게 하는 내용을 담고 있다.

논란의 핵심은 단순한 진출입로 신설이 아니라 기존 교차로 구조 변경에 있다는 지적이다. 주민들은 국도 본선과 연결로 사이에서 차량 흐름을 조정하는 역할을 하던 이른바 ‘노즈 갈매기’ 구간이 기존 약 100m에서 60m 수준으로 축소되면서 오르막 곡선 연결로를 통과한 차량이 충분한 가속과 차로 정렬 과정 없이 본선에 합류하는 구조가 됐다고 주장하고 있다.

특히 해당 구간은 주유소 이용 차량과 레미콘 차량, 대형 화물차 등의 통행이 빈번한 지역으로 알려져 있다. 주민들은 가속차로 축소와 추가 진출입로 설치가 동시에 이뤄질 경우 차량 간 상충 가능성이 높아지고 후미 추돌이나 측면 충돌 위험도 커질 수 있다고 우려하고 있다.

실제로 평택경찰서는 검토 의견을 통해 "대형 차량의 빈번한 출입으로 차량 동선 충돌과 교통사고 위험 증가가 우려된다"며 "이해관계자 동의 없는 진출입로 개설에 동의할 수 없다"는 입장을 밝힌 것으로 전해졌다.

국토교통부 또한 해당 구간에 대해 "입체교차로 가속구간과 연결제한거리 내에서는 원칙적으로 연결이 제한된다"는 입장을 밝힌 바 있어 허가의 적절성을 둘러싼 논란은 더욱 커지고 있다.

도로교통 전문가들은 입체교차로 합류부는 구조적 변화가 교통안전에 직접적인 영향을 미치는 구간인 만큼 충분한 안전성 검토가 선행돼야 한다고 지적한다. 특히 가속차로 조정과 노즈 갈매기 구간 축소가 실제 교통 흐름에 미치는 영향을 객관적으로 분석할 필요가 있다는 의견도 제기되고 있다.

이와 관련해 청룡·관동마을 주민 128명은 연명 서명을 통해 가속차로 축소와 추가 진출입로 설치에 반대 입장을 밝히고 서울지방국토관리청, 평택시, 경찰 등이 참여하는 합동 안전점검과 교통영향 재검토를 요구하고 있다.

평택시 관계자는 "비관리청 허가는 관련 법령과 기준에 따라 현장 여건 등을 종합적으로 검토해 승인한 사안"이라며 "추가적인 위험 요소나 새로운 자료가 확인될 경우 보완 필요성 여부를 검토하겠다"고 밝혔다.